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投资210亿元争做珠三角交通枢纽!南沙新建高速路直达深中通道
  发布时间:2019-10-30 09:23:30  点击次数:4962

9月9日,广州交通投资集团有限公司官方网站公布南沙至中山高速公路环评报告(报批稿)。据了解,该项目是中深航道的延伸,预计于2020年开工,2024年竣工通车。

该项目的总投资估计约为210亿元。建成后,南沙将被战略性地提升为整个珠江三角洲的交通枢纽,增加珠江口东西两岸的交通联系。

根据规划,该项目位于广州市南沙区南部和中山市西部,包括南沙至中山高速公路主线和万顷沙支线。

拟建项目总长度为32.398公里,桥梁32,298米/50座(包括互通主线桥),其中2,904米/3座桥梁和29,494米/47座桥梁。主线有7个立交(预留1个),万顷沙支线有2个立交。

其中,主线工程从南沙港高速公路新垦立交开始,向西连续穿越李红旗水道、三宝里水道等航道,经过宝鸡峡中山东外环高速公路,与嘉宝十字枢纽立交相连。之后,路线在横门水道北侧向西,在闽中镇南侧穿过s111,穿过吉亚水道和小榄水道,在项目结束时穿过沙岗东路至新龙枢纽互通,与姜钟高速公路连接,穿过广澳高速公路,路线长度为21.562公里

此外,万顷沙支线从南沙港快速新垦互通开始,先向西再向南,沿万环西路中央分隔带运行,然后穿过南沙湿地,最后在深中沟万顷沙互通处结束。万顷沙支线全长10.836公里

值得注意的是,该大型项目还将修建两条连接珠江口东岸和西岸的跨海大桥,即李红旗大桥和万顷沙大桥2号。其中,李红旗大桥横跨李红旗水道,全长975米(含引桥),跨海长度735米;万顷沙二桥全长约1500米,跨海长约1185.5米,与中深通道相连,实现互通互联。

环评报告指出,该项目直接连接广州和中山,间接连接深圳、广州和中山,是广东高速公路网“五条水平线”的重要组成部分。

本项目建成后,将在自由贸易区西部形成连接中山、江门和粤西的快速通道,以方便人员和物资的分配。随着未来深港通道的建成和开通,自由贸易区的道路网络可达性将大大提高,这对自由贸易区的发展将起到重要作用:

经南沙港高速公路北至广州;西部地区通过该项目连接中山、江门和粤西。东部通过万顷沙连接线和中深航道与珠江东岸相连。通过该项目和山东中部环路,南部可以快速连接珠海和澳门。

环评报告指出,南沙至中山高速公路项目建设是完善交通安全的重要环节,是提升珠江西岸经济水平,进一步完善和完善珠江三角洲综合交通体系的重大举措,对珠江三角洲的综合发展具有战略意义。

项目建成后,将有助于南沙及中山周边城市形成跨区域的公路网,将南沙港从原来的交通枢纽转变为交通枢纽,进一步提升南沙作为珠江三角洲交通枢纽的地位。

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